商品の詳細:
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| 車軸ブランド: | BPW、FUWA、L1、HJ等 | 懸濁液: | 機械懸濁液、かエアー バッグ。 |
|---|---|---|---|
| タンク材料: | Q345R、Q370Rの16MnDR炭素鋼 | タンク容積: | 30M3、40M3、42M3、45M3、50M3、55M3、60M3 |
| ランディング ギヤー: | JOSTのブランド28Ton | タイヤ: | 1つのスペアーが付いている12R22.5チューブレス タイヤ |
| アプリケーション: | 液体石油ガスの輸送、圧力容器 | 車軸のいいえ: | 2つの車軸、3つの車軸、4つの車軸 |
| 主要部分: | 等荷を積みます/荷を下す弁、マンホール、安全弁、緊急弁 | 積載量: | 15Ton、20Ton、25Tons、30Tons。 |
| ハイライト: | small tanker truck,gas tank trailer |
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A. Advantage:
1. 車軸couleはliftable最初車軸とのBPWまたはFUWA、です;
2.空気懸濁液である懸濁液;
3.タイヤは二重硬貨のブランドであることができます;
4.あなたの条件による容積。
| タンカーの必要な情報 | |
| タンク（CBM）の容積 | 40 |
| 全体寸法（L*W*H） （mm） | 11324*2500*3730 |
| タンク次元（内部のDiameter*thickness*Length） | 2200*12*11044 |
| 推定風袋重量（kg） | 13415 |
| ペイロード（kg） | 20250 |
| 総重量（kg） | 33665 |
| ホイールベース（mm） | 6720+1320 |
| タンカーの貝 | |
| プロダクト | 液化石油ガス（プロパン） |
| 流動特性 | 可燃性 |
| 設計温度（℃） | 50℃ |
| 設計圧力（MPa） | 1.61 |
| 腐食しろ（mm） | 1.00 |
| 溶接共同要因 | 1 |
| 軸受け圧力の主要な材料 | タンカー ボディ:Q345R、12mm、 |
| エンドプレート:Q345R、12mmの二重長円 | |
| 全幅:16Mn | |
| 検出 | |
| 熱処理 | 炉の全面的な処置、640 ℃への600℃ |
| 欠陥の検出 | 100%の欠陥の検出 |
| 油圧テスト（MPa） | 2.1 |
| マンホール（顧客の要求として） | |
| 量 | 1;上、DN450 |
| 安全弁（顧客の要求として） | |
| 量 | 2 |
| 位置 | タンカーの上 |
| サイズ | 顧客の要求としてDN50または |
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レベル ゲージ |
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| タイプ | Manuel Opertionのタイプ |
| 位置 | エンドプレートの後部 |
| 連続したシステム | |
| 車軸 | 2*13T BPW |
| タイヤ | 12R22.5チューブレス タイヤ、1つのスペア タイヤを含んで9 |
| 着陸の足 | JOST |
| キング ピン | #50か#90 |
| 制御システム | |
| 緊急の締切り弁 | 2 |
| 球弁 | 2 |
| 液体のゲージ | 1 |
| 圧力指摘の温度計 | 1 |
| 圧力計 | 1 |
| 付属品 | |
| 道具箱 | 2 |
| ホイール・キャリア | 1 |
| 消火器 | 2 |
| フェンダー | 6 |
| ペンキ | 顧客の要求として |
| 標準:圧力容器、静止した圧力容器のための安全技術の監督の規則 | |
映像の
L
2ベトナムに輸出した半車軸40.5M3 40500Liters LPGガス タンクのトレーラー。
2バングラデシュに輸出した半車軸40.5M3 40500Liters LPGガス タンクのトレーラー。
2モンゴルに輸出した半車軸40.5cbm 40500L 40000L LPGガスのタンカーのトレーラー。
コンタクトパーソン: eric
