商品の詳細:
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製品名: | 半3つの車軸トレーラー | 懸濁液: | 機械懸濁液(リーフ・スプリング)、またはエアー バッグ。 |
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タンク材料: | Q345R、Q370Rの16MnDR炭素鋼 | タンク容積: | 30M3、40M3、42M3、45M3、50M3、55M3、60M3 |
ランディング ギヤー: | JOSTのブランド28Ton | タイヤ: | 1つのスペアーが付いている12R22.5チューブレス タイヤ |
アプリケーション: | 液体石油ガスの輸送、圧力容器 | 車軸のいいえ: | 2つの車軸、3つの車軸、4つの車軸 |
主要部分: | 等荷を積みます/荷を下す弁、マンホール、安全弁、緊急弁 | ||
ハイライト: | flatbed semi trailer,container semi trailer |
A. Advantage:
1. 車軸couleはliftable最初車軸とのBPWまたはFUWA、です;
2.空気懸濁液である懸濁液;
3.タイヤは二重硬貨のブランドであることができます;
4.あなたの条件による容積。
タンカーの必要な情報 | |
タンク(CBM)の容積 | 50cbm (50000リットル) |
全体寸法(L*W*H) (mm) | 12840*2500*3975 |
タンク次元(内部のDiameter*thickness*Length) | 2300*12*12454 |
推定風袋重量(kg) | 15300 |
ペイロード(kg) | 25000 |
総重量(kg) | 40300 |
ホイールベース(mm) | 6800+1310+1310 |
タンカーの貝 | |
プロダクト | 液化石油ガス(プロパン) |
流動特性 | 可燃性 |
設計温度(℃) | 50℃ |
設計圧力(MPa) | 1.61 |
腐食しろ(mm) | 1.00 |
溶接共同要因 | 1 |
軸受け圧力の主要な材料 | タンカー ボディ:Q345R、12mm |
エンドプレート:Q345R、12mmの二重長円 | |
全幅:16Mn | |
検出 | |
熱処理 | 炉の全面的な処置、640 ℃への600℃ |
欠陥の検出 | 100%の欠陥の検出 |
油圧テスト(MPa) | 2.1 |
マンホール(顧客の要求として) | |
量 | 1;上、DN450 |
安全弁(顧客の要求として) | |
量 | 2 |
位置 | タンカーの上 |
サイズ | 顧客の要求としてDN50または |
レベル ゲージ 3*13T Fuwa |
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タイプ | Manuel操作のタイプ |
位置 | エンドプレートの後部 |
連続したシステム | |
車軸 | 3*13T FUWAのブランド |
タイヤ | 12R22.5チューブレス タイヤ、1つのスペア タイヤを含んで13 |
着陸の足 | JOST |
キング ピン | #50か#90 |
制御システム | |
緊急の締切り弁 | 2 |
球弁 | 2 |
液体のゲージ | 1 |
圧力指摘の温度計 | 1 |
圧力計 | 1 |
付属品 | |
道具箱 | 2 |
ホイール・キャリア | 1 |
消火器 | 2 |
フェンダー | 6 |
ペンキ | 顧客の要求として |
標準:圧力容器、静止した圧力容器のための安全技術の監督の規則 |
LPGタンク トレーラーの映像。
LPGのトレーラーの詳しい装置:
用具は囲み、タイヤは重要部品を保護します
弁は箱を保護します。
ワイヤー ラインは管のスペア タイヤのhodlerフレームの形を保護します
フレームおよびボディ コネクターのばねの懸濁液のリヤ バンパーおよびライター
コンタクトパーソン: eric